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手動截止閥 切斷或接通管路介質 J41W美式不銹鋼法蘭截止閥是我廠用硅溶膠精密鑄造的不銹鋼閥體，引進*加工的工藝，結構合理、造型美觀。適用于水、油、氣及硝酸、醋酸等場合。主要用來接通或截斷管路中的介質。一般不用于調節(jié)流量。

意大利弗雷西上海廠家進口鍛打閘閥 鍛鋼閘閥有三種閥蓋設計形式。*種是螺栓式閥蓋，按這種設計形式設計的閥門，其閥體與閥蓋用螺栓螺母連接，纏繞式墊片 （316夾柔性石墨制造）密封。客戶有特殊要求時也可采用金屬環(huán)連接。第二種設計形式是焊接式閥蓋，按這種設計形式的閥門，其閥體與閥蓋用螺紋連接，全焊密封。客戶有特殊要求時也可采用全焊逶連接。第三種是壓力自緊式閥蓋，按這種設計形式設計的閥門，其閥體與閥蓋用

氣動高壓閘閥 可以實現遠距離控制 氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和手動及其保護機構（手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內楔死而打不開的弊病。

氣動高壓閘閥可單獨提供包括支架在內的氣缸體 氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和手動及其保護機構（手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能有效地減速輕了關閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板

氣動高壓閘閥即可構成雙缸式氣動-手動兩用閘閥 氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和手動及其保護機構（手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能有效地減速輕了關閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥

氣動高壓閘閥手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置 氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和手動及其保護機構（手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能有效地減速輕了關閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥

氣動高壓閘閥性能可靠，操作切換和維修方便 氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和手動及其保護機構（手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能有效地減速輕了關閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車

氣動高壓閘閥內表面鍍以耐腐性硬鉻，并經拋光處理 氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和手動及其保護機構（手動和可自鎖的氣動-手動轉換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能有效地減速輕了關閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的